Bonjour,
Je roule avec un vtt Sunn 26″ de 2005 cadre acier chromoly transformé en vélotaf il y a 3 ans. J’ai seulement changé la fourche télescopique d’origine par une rigide et monté des pneus Schwalbe Marathon 47mm sur des roues 26″.
Les freins sont des V-brake Shimano et la transmission Shimano Altus 3 plateaux et cassette 8s. C’est le combo d’origine et ça fait toujours le job(les freins, un peu moins quand même).
J’aime bien l’utiliser comme un gravel.
Le mois prochain, je vais le mettre à l’épreuve pour une sortie mini bikepacking de 260km 80% bitume / 20% chemin.
Suite à quoi je souhaite le configurer entièrement gravel.
Mon budget n’est pas fou et je vais devoir faire des compromis.
La priorité serait de changer les roues de 26″en 27,5″ voire 29″ en fonction du cadre et de la fourche.
Changer le cintre plat pour un gravel fait partie du projet mais cela implique beaucoup d’autres changements(freins, transmission)qui iraient au delà de mon budget.
Sinon autre option, peut-être plus proche de votre spécialité et parce que j’aime aussi le vtt en rando : une transformation vtt typé trail toujours en 27,5 ou 29″.
Là encore la question du système de freinage et de transmission se poseront en terme de budget.
J’aime ce vieux cadre Sunn tout chromé et je veux lui donner une seconde vie plutôt que le vendre une bouchée de pain et me tourner vers du neuf.
Si c’est possible je souhaite avoir votre avis, au mieux un devis estimatif. Je n’habite pas à côté donc je peux vous envoyer des photos afin que vous vous fassiez une idée.
Par avance merci pour votre retour.
Bien cordialement,
Fabien Sabuco
Bonjour Fabien,
Les Sunn de cette période sont très prisés pour les transformations car is sont à la fois beaux et bien construits. La question de la transformation en vélo Gravel va impliquer un nombre de changements importants que vous avez bien identifiés. Le tirage de cable des shifters ne sont pas tous les m^mes et les compatibilités assez aléatoires entre les différentes marques et modèles. Ainsi un dérailleur VTT shimano par exemple 7/8/9 vitesses ne sera pas compatible avec un levier route 7/8/9 vitesses mais un 10 oui. Je vous invite effectivement à m’envoyer des images sur l’adresse atelier@upgradedbikes.com
Sportivement,
Jérôme d’Upgraded Bikes
Bonjour,
Je roule avec un vtt Sunn 26″ de 2005 cadre acier chromoly transformé en vélotaf il y a 3 ans. J’ai seulement changé la fourche télescopique d’origine par une rigide et monté des pneus Schwalbe Marathon 47mm sur des roues 26″.
Les freins sont des V-brake Shimano et la transmission Shimano Altus 3 plateaux et cassette 8s. C’est le combo d’origine et ça fait toujours le job(les freins, un peu moins quand même).
J’aime bien l’utiliser comme un gravel.
Le mois prochain, je vais le mettre à l’épreuve pour une sortie mini bikepacking de 260km 80% bitume / 20% chemin.
Suite à quoi je souhaite le configurer entièrement gravel.
Mon budget n’est pas fou et je vais devoir faire des compromis.
La priorité serait de changer les roues de 26″en 27,5″ voire 29″ en fonction du cadre et de la fourche.
Changer le cintre plat pour un gravel fait partie du projet mais cela implique beaucoup d’autres changements(freins, transmission)qui iraient au delà de mon budget.
Sinon autre option, peut-être plus proche de votre spécialité et parce que j’aime aussi le vtt en rando : une transformation vtt typé trail toujours en 27,5 ou 29″.
Là encore la question du système de freinage et de transmission se poseront en terme de budget.
J’aime ce vieux cadre Sunn tout chromé et je veux lui donner une seconde vie plutôt que le vendre une bouchée de pain et me tourner vers du neuf.
Si c’est possible je souhaite avoir votre avis, au mieux un devis estimatif. Je n’habite pas à côté donc je peux vous envoyer des photos afin que vous vous fassiez une idée.
Par avance merci pour votre retour.
Bien cordialement,
Fabien Sabuco
Bonjour Fabien,
Les Sunn de cette période sont très prisés pour les transformations car is sont à la fois beaux et bien construits. La question de la transformation en vélo Gravel va impliquer un nombre de changements importants que vous avez bien identifiés. Le tirage de cable des shifters ne sont pas tous les m^mes et les compatibilités assez aléatoires entre les différentes marques et modèles. Ainsi un dérailleur VTT shimano par exemple 7/8/9 vitesses ne sera pas compatible avec un levier route 7/8/9 vitesses mais un 10 oui. Je vous invite effectivement à m’envoyer des images sur l’adresse atelier@upgradedbikes.com
Sportivement,
Jérôme d’Upgraded Bikes